Главная | Регистрация | ВходСреда, 21.02.2018, 21:40
Мой сайт
07Приветствую Вас Гость | RSS
Меню сайта

Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0

Индекс цитирования


Яндекс.Метрика
NHTSA утверждает зеркальный дисплей гибрид заднего обзора в Cadillac CT6, Болт EV
Прототип Chevy Болт EV не просто фантазии новый полностью электрический силовой агрегат. Только вне линии взгляда водителя является новомодная зеркало заднего вида, который может превратиться в экран, который показывает движущееся изображение с камеры заднего обращенных. Обращаясь к NPR Роберт Сигел вчера, Департамент транспорта секретарь Энтони Foxx сказал, что NHTSA теперь одобрил этот тип зеркала / экрана для использования в транспортных средствах. В соответствии с письмом от NHTSA в General Motors, GM, вероятно, использовать этот Полный зеркальный дисплей первый в 2016 году Cadillac CT6 до прихода к Болт.

В своем письме к GM, NHTSA говорит, что Full Display Зеркало будет иметь право только в качестве стандартного зеркала заднего обзора до тех пор, как есть нормальные боковые зеркала на месте. Другими словами, не следует ожидать, чтобы увидеть камеры и экраны, заменяющие все зеркала в автомобиле только пока.
Полный дисплей Зеркало был разработан Gentex, который долгое время работал с GM. FDM дебютировал в 2014 году, и некоторые люди надеялись, что это также сделает свой путь в Tesla Model X. Gentex, что также делает автотускнеющие зеркала, говорит, что он "приступил к разработке технологий и ключевых компетенций, необходимых для управления этой эволюции в зеркало заднего вида ".

Chevy Болт EV будет начинаться от $ 37500 до стимулов. 200 миль EV поступит в производство в конце этого года для вероятной продажи в начале 2017 года.
Лучшая часть является беспрепятственный обзор позади транспортного средства. У меня есть камера обзор сейчас, и это здорово. Беда только погода. Когда идет дождь или снег, вид затруднен. Я знаю, что зеркало может также быть регулярным зеркало так, что исключает «грязь» проблемы, однако они должны разработать способ держать объектив камеры ясно.
Приятно, что NHTSA догнал в ногу со временем. Камера можно поставить в любом месте на задней части автомобиля с беспрепятственной видения и экран может пойти куда-нибудь в кабине. Win-Win.

Я никогда не думал о зеркал заднего вида, пока мы не купили наш 2005 Prius. Наклонная хэтчбек и состоящий из двух частей заднего стекла уменьшить вид сзади. Чтобы компенсировать это, Toyota снизила зеркало заднего вида на лобовом стекле, чтобы получить лучшее представление из спины. Тем не менее, что ставит зеркало прямо в моей прямой видимости и блокирует вперед видения. Мое решение было повернуть зеркало на 180 градусов и переместить его в верхней части диапазона движения. Это фиксирует вид из лобового стекла, но скомпрометированы вид из задней части.
Я поражен автомобили все еще имеют зеркал заднего вида, когда технология камера может предложить гораздо больше и удаление боковых зеркал может позволить для лучшей аэродинамики и доступ к гораздо более широкому кругу видимости, никогда не должно быть слепое пятно, которое привело для многих, многих несчастных случаев.
 

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 



Яндекс.Метрика








 

 

 

 

 

 

 

Вход на сайт

Поиск

Календарь
«  Февраль 2018  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
   1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728

Архив записей

Друзья сайта
  • Официальный блог
  • Сообщество uCoz
  • FAQ по системе
  • Инструкции для uCoz


  • Copyright MyCorp © 2018
    Хостинг от uCoz