Cadillac XT5 режет вес, добавляет комнату над SRX
Внимание поклонников Cadillac может быть сосредоточено на новом CT6 седан, но самое главное новый автомобиль в колчане в Нью-Йорке компании могут быть все новые XT5. Cadillac официально представила замену SRX сегодня впереди своего полного дебюта в Лос-Анджелесе на следующей неделе.
Сокращенно Crossover Touring 5, новый XT5 капли 278 фунтов на старый SRX, предлагая дополнительные 3,2 дюйма внутреннего пространства. Лицо XT5 в уравновешивает лучшие части Escalade и фасции CT6, в с сильным яичной клеть решетка радиатора и видных светодиодных огней акцента. Он выглядит хорошо масштабируется на транспортном средстве этого размера. Задние фонари кривой вверх и над задними бедрами, которые питаются в сильную линию плеча, которая бежит по направлению к передней части автомобиля. Это твердый взгляд, и тот, который мы будем рады видеть в лицо.
Интерьер выглядит очень, очень хороший, с теплым кожи и дерева отделки. Рулевое колесо, с большим, центральным акцентом дерева, выглядит удивительно хорошо. На самом деле, это может быть одной из частей нашу пользу, если только потому, что такой смелый кусок дизайна. Мы не в восторге от огромного обилия кнопок на руле, хотя. Все четыре спицы покрыты, и он просто выглядит вроде хаотичным. Как эта тенденция в настоящее время, центральная консоль имеет дизайн плавучий мост с большим количеством места для хранения внизу. Наше раннее впечатление о кожаным тире является положительным, хотя, как это часто бывает, нам нужно, чтобы получить на руки до вынесения окончательного решения.
Там нет больших сюрпризов под капотом. Как и в текущем SRX, то XT5 использует тот же 3,6-литровый V6, как седаны CTS и ATS. Старт / стоп был установлен, который должен обеспечить повышение в экономии топлива, хотя нет пробег цифры не опубликованы до сих пор. Cadillac также предложит стандартный 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом с четырьмя цилиндрами XT5, хотя по причинам, которые не ясны, это только для китайского рынка. Это похоже на оплошности в наших глазах, принимая во внимание XT5 будет оспаривать подобных X3, BMW, Audi Q5 и Mercedes-Benz GLC - все из которых предлагают четыре-цилиндровый турбо.
С V6, XT5 обеспечивает 310 лошадиных сил и 270 фунт-фут крутящего момента. В то время как есть более общая мощность в лошадиных силах, чем Lexus, Audi или BMW, 3.6 по-прежнему сталкивается с дефицитом крутящего момента по сравнению с турбинным X3 xDrive35i или наддувом Audi V6.
XT5 имеет стандартный восемь-ступенчатой автоматической коробкой передач. Существует не так много информации на коробке передач - это, наверное, одна из единиц Хайдраматик в доме ГМ - хотя это будет первая программа Кадиллака "Электронные Precision Shift", который звучит очень похоже на сдвиг циферблатом Jaguar в стиле, который заменяет традиционный рычаг переключения передач с BMW-как блок на центральной консоли. Полный привод будет обязательно, но будет иметь новую систему с двойным сцеплением, что Cadillac говорит будет "непрерывно и автоматически [обеспечивают] превосходное сцепление в различных условиях."
Заключительная особенность следует отметить новую систему камеры заднего вида Зеркало Cadillac. Отразить в обратном направлении, и зеркало заднего вида превращается в камеру заднего вида всеохватывающей, что "улучшает заднего обзора водителя на 300 процентов." Система использует высокую камеру динамического диапазона и внутреннее программное обеспечение, чтобы удалить такие вещи, как крыши и столбы для ясного зрения. Мы geeked, чтобы попробовать его.
Мы будем иметь гораздо больше на новом Cadillac XT5, в том числе живые образы своего дебюта, когда он появляется на следующей неделе 2015 Los Angeles Auto Show.
Внимание поклонников Cadillac может быть сосредоточено на новом CT6 седан, но самое главное новый автомобиль в колчане в Нью-Йорке компании могут быть все новые XT5. Cadillac официально представила замену SRX сегодня впереди своего полного дебюта в Лос-Анджелесе на следующей неделе.
Сокращенно Crossover Touring 5, новый XT5 капли 278 фунтов на старый SRX, предлагая дополнительные 3,2 дюйма внутреннего пространства. Лицо XT5 в уравновешивает лучшие части Escalade и фасции CT6, в с сильным яичной клеть решетка радиатора и видных светодиодных огней акцента. Он выглядит хорошо масштабируется на транспортном средстве этого размера. Задние фонари кривой вверх и над задними бедрами, которые питаются в сильную линию плеча, которая бежит по направлению к передней части автомобиля. Это твердый взгляд, и тот, который мы будем рады видеть в лицо.
Интерьер выглядит очень, очень хороший, с теплым кожи и дерева отделки. Рулевое колесо, с большим, центральным акцентом дерева, выглядит удивительно хорошо. На самом деле, это может быть одной из частей нашу пользу, если только потому, что такой смелый кусок дизайна. Мы не в восторге от огромного обилия кнопок на руле, хотя. Все четыре спицы покрыты, и он просто выглядит вроде хаотичным. Как эта тенденция в настоящее время, центральная консоль имеет дизайн плавучий мост с большим количеством места для хранения внизу. Наше раннее впечатление о кожаным тире является положительным, хотя, как это часто бывает, нам нужно, чтобы получить на руки до вынесения окончательного решения.
Там нет больших сюрпризов под капотом. Как и в текущем SRX, то XT5 использует тот же 3,6-литровый V6, как седаны CTS и ATS. Старт / стоп был установлен, который должен обеспечить повышение в экономии топлива, хотя нет пробег цифры не опубликованы до сих пор. Cadillac также предложит стандартный 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом с четырьмя цилиндрами XT5, хотя по причинам, которые не ясны, это только для китайского рынка. Это похоже на оплошности в наших глазах, принимая во внимание XT5 будет оспаривать подобных X3, BMW, Audi Q5 и Mercedes-Benz GLC - все из которых предлагают четыре-цилиндровый турбо.
С V6, XT5 обеспечивает 310 лошадиных сил и 270 фунт-фут крутящего момента. В то время как есть более общая мощность в лошадиных силах, чем Lexus, Audi или BMW, 3.6 по-прежнему сталкивается с дефицитом крутящего момента по сравнению с турбинным X3 xDrive35i или наддувом Audi V6.
XT5 имеет стандартный восемь-ступенчатой автоматической коробкой передач. Существует не так много информации на коробке передач - это, наверное, одна из единиц Хайдраматик в доме ГМ - хотя это будет первая программа Кадиллака "Электронные Precision Shift", который звучит очень похоже на сдвиг циферблатом Jaguar в стиле, который заменяет традиционный рычаг переключения передач с BMW-как блок на центральной консоли. Полный привод будет обязательно, но будет иметь новую систему с двойным сцеплением, что Cadillac говорит будет "непрерывно и автоматически [обеспечивают] превосходное сцепление в различных условиях."
Заключительная особенность следует отметить новую систему камеры заднего вида Зеркало Cadillac. Отразить в обратном направлении, и зеркало заднего вида превращается в камеру заднего вида всеохватывающей, что "улучшает заднего обзора водителя на 300 процентов." Система использует высокую камеру динамического диапазона и внутреннее программное обеспечение, чтобы удалить такие вещи, как крыши и столбы для ясного зрения. Мы geeked, чтобы попробовать его.
Мы будем иметь гораздо больше на новом Cadillac XT5, в том числе живые образы своего дебюта, когда он появляется на следующей неделе 2015 Los Angeles Auto Show.
