Йохан де Nysschen, президент Cadillac разделения компании General Motors, говорит ELR с расширенным диапазоном частот плагин Caddy не будет иметь каких-либо будущих поколений, Automotive News (подводные лодки. REQ.) Говорит. Издание ранее сообщалось, что автомобиль будет примерно в течение еще нескольких лет, но даже это сомнительно, и эта модель может быть дернул еще раньше.
Представитель Cadillac Дэвид Колдуэлл подтвердил, что не будет второго поколения ELR.
"Не будут разработаны последующие поколения автомобиля," он написал в электронной почте Autoblog. "Она доступна в настоящее время в качестве модели 2016 года, и нет никаких изменений в этот статус."
Модель дебютировала в конце 2013 года и использовал версию силового агрегата в Chevrolet Volt. Основная проблема, конечно, в том, что автомобиль имел $ 76000 ценник, что оказалось слишком много для большинства покупателей автомобилей в желудке. В прошлом году GM продал 1,024 ELRs, что на 22 процентов с 2014 года по итогам. Для сравнения, Chevy Volt переехал более 15000 единиц, и что само по себе было все еще на 18 процентов по сравнению с годом ранее цифр.
Милостив конец к ELR не должно быть большим сюрпризом, так как Cadillac директор по маркетингу Уве Ellinghaus пошел на рекорд в декабре по существу назвав модель рвань. Это далеко от волнения, однако, что понятие модель того, что было тогда назвали Converj был представлен публике на Детройтском автосалоне в 2009 году для тех, кто чувствует себя туманными глазами или ностальгию, хотя, проверьте здесь First Autoblog в Привод впечатления от расширенного диапазона плагина.
Представитель Cadillac Дэвид Колдуэлл подтвердил, что не будет второго поколения ELR.
"Не будут разработаны последующие поколения автомобиля," он написал в электронной почте Autoblog. "Она доступна в настоящее время в качестве модели 2016 года, и нет никаких изменений в этот статус."
Модель дебютировала в конце 2013 года и использовал версию силового агрегата в Chevrolet Volt. Основная проблема, конечно, в том, что автомобиль имел $ 76000 ценник, что оказалось слишком много для большинства покупателей автомобилей в желудке. В прошлом году GM продал 1,024 ELRs, что на 22 процентов с 2014 года по итогам. Для сравнения, Chevy Volt переехал более 15000 единиц, и что само по себе было все еще на 18 процентов по сравнению с годом ранее цифр.
Милостив конец к ELR не должно быть большим сюрпризом, так как Cadillac директор по маркетингу Уве Ellinghaus пошел на рекорд в декабре по существу назвав модель рвань. Это далеко от волнения, однако, что понятие модель того, что было тогда назвали Converj был представлен публике на Детройтском автосалоне в 2009 году для тех, кто чувствует себя туманными глазами или ностальгию, хотя, проверьте здесь First Autoblog в Привод впечатления от расширенного диапазона плагина.
